Мотоблок угра дизельный 9

Обратите внимание! За счет маленького бака, для вас придется нередко заправлять мотокультиватор во время обработки большой местности. Что касается средних мотоблоков, то почаще всего они весят от до кг. При этом средняя мощность их мотора зависит от модели и находится в спектре от 6 до 8 л. Исходи из этих характеристик, для большой местности они существенно эффективнее и демонстрируют себя с наилучшей стороны. Средний тип управится с большинством типам земли.

Хоть они и дороже, но в процессе окупаются на сто процентов. И, в конце концов, томные мотоблоки , которые впечатляют собственной мощностью и весом. Средний вес агрегатов колеблется от до кг. Они являются самыми сильными, в среднем этот показатель составляет от 8 до 12 л с. Они самые дорогие, но без заморочек могут совладать с хоть какой поставленной задачей. При этом непринципиально, как она непростая.

Работа выполняется быстро и отменно. Давайте разглядим самые популярные дизельные модели, которые пользуются спросом. Это тяжкий мотоблок, весом в кг. Он многофункционален и имеет 4-х тактный дизельный одноцилиндровый движок с водяным остыванием. Его мощность аж 12 л. Он с легкостью управится с хоть какой поставленной задачей.

Движок работает достаточно тихо. Запускается машина с помощью электростартера либо вручную. У мотоблока механическая коробка передач, ременное сцепление, шестеренчатый редуктор. Есть 6 передач вперед и 2 реверсных. Бак достаточно вместительный — 5 л. Потому нередко доливать горючее не необходимо. Расход тоже невелик. Качество сборки, невзирая на то что он китайский, чрезвычайно не плохое.

Отзывы юзеров положительные. Впереди есть прожектор, которым можно освещать дорогу. Его мощность мотора видна в заглавии, и составляет 12 л. Размер — см3. Движок 4-х тактный одноцилиндровый с водяным остыванием. Мотокультиватор предназначается для обработки большой местности. Как и вся продукция «Зубр», эта модель характеризуется надежностью и высочайшим качеством сборки.

Им можно работать с хоть какой почвой, перевозить груз и т. Сцепление у него дисковое, коробка передач механическая, привод шестеренчатый. Передач, как и в первом случае восемь: 6 вперед и 2 назад. Весит агрегат кг, а размер бака рассчитан на 8 л. Запускать мотоблок можно как вручную, так и электростартером. Фары тоже есть. Его вес составляет 90 кг.

Но он способен обрабатывать огромную местность. Движок дизельный 4- тактный, мощностью 9 лошадей. Редуктор шестеренчатый с валом отбора мощности. Ширина культивации мотоблока — 80 см, при глубине в 30 см. Это функциональный малогабаритный агрегат, выполняющий фактически все виды работ. Мотоблок «Угра» дизельный 9 л с, владеет средним баком для горючего на 3,5 л. Что касается передач, то из 3 вперед и 1 назад.

Агрегат владеет хороший мощности — 9 сил полностью довольно для моих нужд. Тем наиболее, движок дизельный, с неплохим запасом тяги. К тому же, он обустроен воздушным остыванием, что предотвращает перегрев в лютую жару, и в течение многочасовой работы. Мотоблок потребляет в среднем литра в час. Употребляется для обработки земли, сажания и выкапывания корнеплодов. Нужно признать, что этот китаец фактически не уступает в производительности наиболее драгоценным аналогам.

Он подходящ для всех видов работ. За четыре года мотоблок ни разу не сломался по-крупному, что в очередной раз подтверждает его надежность на долгие годы. Управление техникой не просит усилий. Игорь, Москва. Купил для дачи сие чудоюдо, и пожалел. Доступная китайская сборка отдала о для себя знать через две недельки.

Загудела подвеска, пропала четкость переключения передач, начала появляться коррозия в местах винтовых креплений. Быстро сдирается краска, в особенности в критериях высочайшей влажности. Ну вроде пока работает, обслуживаю сам. Жора, Ставропольский край. У меня 9-сильная версия мотоблока «Зубр».

Агрегат дарит только положительные воспоминания, ежели не считать некие маленькие косяки. К примеру, при завышенной перегрузке сильно шумит мотор, появляются вибрации по всему корпусу. Вибрации такие, что время от времени кажется, что в мотоблоке все само собой раскрутится и развалится.

Но ежели серьезно, в целом техника стоит собственных средств. Экономичный дизельный мотор потребляет не больше 2 л. в час, а большой топливный бак дозволяет не заправляться длительное время. На 2-ой год эксплуатации возникла коррозия под днищем — пришлось шпаклевать. Все ремонтные работы произвожу сам, так как техника обычная в обслуживании, и к тому же у меня есть собственный гараж. Алексей, Минск. Качество китайской техники приметно выросло, в чем я удостоверился на своем опыте.

Владею мотоблоком Зубр 9 л. Часто провожу обкатку, обслуживаю вовремя. С ремонтом данной техники управится даже школьник. Николай, Иркутск. Зубр 9 л. Все вероятные неисправности — плановые, и за три года использования непредсказуемых поломок не появлялось. Расход горючего держится на уровне 2 л при завышенной перегрузке. Использую совместно с прицепом, плугом и картофелекоапателем. В предстоящем планирую приобрести сеятель, грабли снегоуборщик и окучиватель.

Статья! колесная база минитрактора Это

Наличие пары передач переднего хода и реверса, улучшающих маневренность мотоблока. Большой ассортимент подвесного и прицепного оборудования, как активного, так и пассивного. Регулируемые в 2-ух плоскостях ручки. Пониженный центр тяжести, повышающий устойчивость мотоблока, в особенности на склонах. Наличие клавиши аварийной остановки мотора, что соответствует Европейским нормам и допускам.

Наличие огромного количества сервисных центров где, согласно гарантии, делается бесплатный техосмотр мотоблока. Мотоблоки Угра имеют ряд эксплуатационных преимуществ перед иными марками, так как они: имеют комфортную и простую конструкцию — при малой разборке НМБ Угра просто помещается в багажник кара, что значительно упрощает его транспортировку; являются функциональными — благодаря способности использования с широким списком подвесного оборудования не считая классических косилок и грунтозацепов можно подключить снегоуборщик, водяной насос, кормодробилку, земельный бур, циркулярную пилу и прочее оборудование ; соответствуют европейским нормам сохранности — установленная в мотоблоке система управления дозволяет одномоментно его останавливать в случае экстренной ситуации.

Наряду с потребительскими преимуществами у НМБ Угра есть и свои недочеты. Это: отсутствие дифференциала; шумность при запуске сцепления; недостающая вместимость топливного бака. Но ежели проанализировать отзывы хозяев мотоагрегатов Угра, то можно сделать вывод, что, невзирая на присутствующие у их недочеты, машинки этого бренда числятся одними из наилучших представителей в своём секторе. Практически входящие в него варианты различаются меж собой лишь объёмом и производительностью мотора.

Ниже дана короткая черта более фаворитных модификаций мотоагрегатов марки Угра. НМБ 1Н1 относится к классу проф мототехники и может применяться для выполнения всех видов агротехнических задач, а также чистки местности от мусора, опавших листьев, снега. Комфортная и долговременная конструкция предугадывает внедрение окучника, плуга, картофелекопалки, роторной косилки, телеги.

Вес 90 кг. Средняя стоимость — 45 рублей. Может употребляться для обработки грунта, опрыскивания посевов, выкопки корнеплодов, уборки мусора. Топливный бак имеет объём 3,1 л. Дорожный просвет равен мм, а ширина колеи регулируется в интервалах мм и мм. Приобрести НМБ 1Н2 можно в среднем за 57 рублей. Объём топливного бака 4,1 л. Приобрести новое изделие можно от 43 рублей.

НМБ-1Н7 Модель НМБ 1Н7 предназначена для обработки земляных участков площадью до м2, а также выполнения других задач кошения травки, полива и опрыскивания растений, уборки местности, перевозки грузов весом до кг, дробления кормов, копания ям, распиливания досок благодаря наличию 2-ух валов отбора мощности. НМБ Угра 1Н7 имеет дорожный просвет мм и регулируемую транспортную колею на мм и мм.

Конструкционный вес НМБ 1Н7 равен 85 кг, эксплуатационный — 91 кг. Средняя стоимость — 40 рублей. У данной модели дорожный просвет составляет мм, а колея регулируется в 2-ух положениях: мм и мм. Для нормализации рабочего процесса имеется реверс.

Конструкцией предусмотрена возможность улучшения проходимости мотоагрегата, путём смены «штатных» шинных колёс на грунтозацепы. Средняя стоимость на новейший НМБ 1Н9 50 рублей, прошлый в употреблении — 36 рублей. В её комплектацию заходит четырёхножевая фреза. Благодаря высочайшей производительности и наличию сходу 2-ух валов отбора мощности может делать широкий список как сельскохозяйственных, так и коммунальных или транспортировочных функций.

Мотоблок Угра НМБ 1Н10 имеет четырехскоростной режим движения, включая реверсивное, что дозволяет плавненько и без рывков делать процессы с активным навесным и прицепным оборудованием. Удобство в эксплуатации обеспечивает регулируемая колёсная колея, которую можно устанавливать на интервалах мм и мм.

У мотоблока малогабаритные габаритные размеры, составляющие хх мм и сравнимо маленький вес — всего 61—68 кг, что упрощает его транспортировку и хранение. Имеет многодисковое сцепление, что обеспечивает оборудованию плавную работоспособность и защиту от перегрузок. Габаритные размеры составляют хх мм, а вес — 68 кг. Дорожный просвет, равный мм и колёса размером 4.

Приобрести новейшую технику может быть по средней стоимости 37 рублей. Модель НМБ 1Н13 малогабаритная, но довольно тяжёлая — её вес составляет 90 кг. Как и у прошлых вариантов модельного ряда, на ней установлены два вала отбора мощности, расширяющих спектр внедрения подвесных орудий. Может быть применена для выполнения почвообрабатывающих функций на участках площадью до м2, включая суглинок и целину.

Конечно, прошу куплю малогабаритный трактор Всё

Модель НМБ 1Н13 малогабаритная, но довольно тяжёлая — её вес составляет 90 кг. Как и у прошлых вариантов модельного ряда, на ней установлены два вала отбора мощности, расширяющих спектр внедрения подвесных орудий. Может быть применена для выполнения почвообрабатывающих функций на участках площадью до м2, включая суглинок и целину. Средняя стоимость на мотоблок НМБ 1Н13 — 42 рублей.

Имеет габариты хх мм и вес 85 кг. На ней установлены пневматические колёса с глубочайшим протектором и размером 50 см, обеспечивающими неплохую проходимость и дорожный просвет мм. Может преодолевать до 8,5 км в час и обеспечивать глубину вспашки до 35 см. Для удобства эксплуатации на модели установлен руль, регулируемый в обеих плоскостях.

Средняя стоимость изделия — 53 рублей. Мотоблок довольно манёврен и долговечен благодаря большому дорожному просвету и наличию усиленного редуктора с 4-мя режимами движения. Габаритные размеры добиваются хх мм, а вес составляет 98 кг — при таковых параметрах он обеспечивает глубину обработки до 30 см и ширину захвата до 80 см. Конструктивные индивидуальности таковой мототехники разрешают отлично работать на участках с тяжёлыми почвами.

НМБ 1Н15 просто обслуживать, просто хранить и комфортно транспортировать, к примеру, в багажнике кара. Приобрести такую модель можно в среднем за 63 рублей. Отзывы хозяев о различных моделях Ниже представлены выдержки из отзывов хозяев мотоблоков серии Угра, которые посодействуют дополнить информацию о изделиях данной нам марки и больше выяснить о их положительных и отрицательных качествах.

Мотоблок НМБ-1Н10 «…По эксплуатационным и техническим показателям — это наилучший аппарат в своём классе. На нём стоит экономный, но мощнейший движок Subaru на 7 лошадиных сил, который заводится просто и работает без заминок. Три передние и одна задняя скорости делают мотоблок чрезвычайно комфортным в управлении. Хоть и весит до 70 кг, но вгрызается в землю отлично и погружает фрезу на глубину до 28 см. Мотоблок не идет в сопоставление с иными машинками.

Хороший вариант по доступной цене! 1-ая распашка на нём была произведена в поле по мягенькой поверхности — итог оказался превосходный. 2-ой «выход» состоялся в саду — он оказался незначительно труднее из-за наиболее твёрдого грунта. На особо плотных участках руль сильно вибрировал, и его приходилось всё время прижимать. Его восьми «лошадок» полностью хватает, чтоб обработать участок в 20—25 соток.

Чрезвычайно веселит отсутствие приводных ремней, которые, как указывает практика, быстро выходят из строя и затрудняют функционирование самого агрегата. Конструкция обычная, без всяких излишеств, потому и идеальная. Хотя за 3 сезона серьёзно чинить не приходилось ещё, но знакомые молвят, что заморочек с запчастями не будет. Масло меняю каждые часов эксплуатации, как и гласит аннотация, благо в продаже есть всегда».

В работе уже 3,5 года, появлялись маленькие препядствия. Тяжело было подобрать лучший режим функционирования с культиватором, составные части которого «люфтировали» при рыхлении участка. Некая навеска подключается лишь при помощи модуль адаптера. В совсем новеньком устройстве местами оказалась слабенькая сварка, потому без доработки не обошлось. Отлично, что в вебе есть форум, где выложено описание того, как все починить». В действии уже два года, больших поломок пока не было.

Чрезвычайно кстати оказались штатные фрезы, которые отлично управляются с мягеньким грунтом, а вот на твёрдых участках незначительно деформируются. Состав мотоблока Силовой агрегат: состоит из мотора, переходника, бампера с подножкой. Коробка механическая, шестеренчатая, двухходовая, имеет 3 скорости вперед и 1 назад : состоит из сцепления, коробки передач и суппорта. Сцепление мокрое, в масляной ванне, многодисковое с тарельчатой пружиной. Привод выключения — механический тросовый.

Органы управления: управляющая колонка, руль, рычаги управления мотоблоком. Культиватор: состоит из левой и правой фрез. Сцепка, кронштейн с сошником. Крылья с надкрылками. Колеса: состоят из пневматической шины, диска и ступицы. Разборка и ремонт коробки передач осуществляется в специализированных предприятиях и мастерских.