Минитрактор переломка 4х4

Всякий раз перед его пуском нужно осматривать все части машинки, инспектировать их пригодность. До этого всего следует оценивать исправность тормозной системы. Остановка делается лишь с малой скорости, при этом отключать мотор можно только при выжатом сцеплении и равномерно отведенном тормозе.

Экстренную остановку создают лишь в критической ситуации. Как шофер, так и пассажиры могут ехать лишь на адаптированных сиденьях. Нельзя опираться на тяговые штанги. Езда по склонам допускается лишь на малой скорости. Ежели движок, смазочная система либо тормоза «текут», воспользоваться мини-трактором нельзя. Крепить любые подвесные инструменты можно только на штатные крепления. Обзор мини-трактора, сделанного своими руками, смотрите в последующем видео.

При наличии неких инструментов — сварочного аппарата, резака по сплаву и токарного станка, сделать трактор-переломку становится полностью настоящим проектом, и тому есть сотки подтверждений. Заплатить за запчасти оказывается в разы дешевле, чем брать фабричный. Плюсы установки гидравлики Гидравлика на минитрактор устанавливается для того, чтоб обеспечить работу неким его механизмам и облегчить управление данным агрегатом.

Агрегат с установленной гидравликой, имеет свои достоинства. Машинка становится легкоуправляемой. Руль можно крутить, фактически не прилагая усилий, одной рукою. Гидравлика дает возможность использовать различное подвесное оборудование. Применение гидравлики дозволяет модернизировать тормозную систему. Благодаря гидроцилиндрам, установленным на агрегате, торможение агрегата происходит одномоментно. Сделать гидравлику на минитракторе можно, ежели заблаговременно приобрести готовую систему в магазине либо применять детали от старенькой сельхозтехники.

При установке гидравлики на минитрактор следует учесть, что некая часть мощности мотора уйдет на сервис данного узла. Потому для тракторов с маломощными движками установка гидравлики не принесет никакой полезности. Что представляет собой трактор-переломка? Мини-трактор — неподменный ассистент в обработке земляного надела, мечта каждого фермера, не постоянно достижимая из-за значимой стоимости промышленного изделия.

Это малогабаритная машинка, которая существенно упрощает работу фермера либо владельца огромного участка, экономит время и здоровье, дозволяет отменно и быстро провести сельскохозяйственные работы. Он не просит большой площади для стоянки, работает на самых ограниченных местах, владеет маленьким градусом разворота и отлично подменяет обыденный трактор. Для начинающего фермера, находящегося традиционно в состоянии ограниченного и сложного распоряжения средствами, есть три варианта, которыми он может пользоваться на пути к расширению масштабов собственного хозяйствования.

Доброкачественная и стремительная обработка земли дозволяет впору провести посевную и при этом обработать землю намного лучше, чем вручную. Это повысит результативность работы и даст наиболее ощутимую прибыль с наименьшими затратами сил и времени. Все этапы, которые кажутся сложными в самом начале пути — чертежи для сборки, нужные детали, станки и сложные инструменты — преодолимы.

Средство малой механизации окажется неподменным в хозяйстве, стоит лишь начать им воспользоваться. К тому же, народный умелец может помогать соседям обрабатывать участки и это быстро окупит все изготовленные издержки на самодельное и экономное полезное устройство.

Таковой агрегат употребляется не лишь для обработки земли — им можно проводить уборочные работы и транспортировку грузов с маленькими размерами. Есть множество вариантов и чертежей самодельных агрегатов, с кабиной и без, но основной принцип остается постоянным — пригодится рама и движок. Все остальное можно решать исходя из имеющихся ресурсов либо докупать на авторазборке по мере необходимости. Для что нужен ВОМ Вал отбора мощности ВОМ предназначен для приведения в движение разных сельхозяйственных устройств, подсоединяемых к минитрактору, к примеру, разных фрез для обработки земли, картофелекопалок, косилок, снегоуборочников и т.

ВОМ может быть как зависимым, так и независящим. В первом случае вал приводится в движение от коробки, передающей вращательное движение на колеса. Как лишь колеса останавливаются, ВОМ прекращает вращаться. Независящий ВОМ получает вращение от коленчатого вала мотора.

Потому, чем выше обороты мотора, тем скорее вращается вал. Не считая всего, есть трактора с ВОМ синхронного типа. Скорость вращения синхронного вала впрямую зависит от передаточного числа передачи передвигающегося трактора. Синхронизация движения и вращения требуется при работе агрегата с посевным оборудованием. Гидравлика, как положительный элемент в минитракторе Гидравлика в данном случае дозволяет затрачивать меньше усилий при работе на таковой машине.

При её установке мы получаем некие преимущества: Управление машинкой становится проще во много раз. Это происходит благодаря облегчению вращательного момента управляющего колеса. Получение способности употреблять различное доп оборудование. Тормоза стают надежнее. Торможение происходит сходу, опосля нажатия на педали. Изготовка минитрактора-переломки По описаниям мастеров, процесс сотворения каждого минитрактора — чисто личный, почти все зависит от того, какие берутся детали для сборки — некие могут понадобиться сходу, в первозданном виде, остальные требуют переделки и подгонки.

Необходимо учесть четкое размещение каждой детали, крепление, надежность, управляющее управление. Один из всераспространенных советов — употреблять старенькую технику: «Ниву», «Оку» либо «Жигули» в качестве базы для агрегата. У почти всех сельских умельцев эти машинки пользуются заслуженным уважением и все еще находятся в эксплуатации. Наилучшим вариантом будет прогуляться по авторазборке либо поглядеть в хозяйстве отдельные детали, наверное имеющиеся.

Главные детали рамы — лонжероны и траверс: Силовая установка Начинать следует с проектирования и составления чертежей. Кроме того что это существенно облегчит процесс сборки и поможет определиться с габаритами, подгонкой и последовательностью проведения работ, можно сделать совсем уникальный вариант устройства. Самодеятельные конструкторы, почти все из которых со особым образованием, рекомендуют начинать с выбора высококачественного и крепкого мотоблока, а уже позже решать другие задачки.

По их мнению, наилучшая переломка выходит из профильного мотоблока «Нева», в особенности, ежели выбирать его со сцепкой. В этом случае удается приспособить минитрактор к транспортировке грузов, существенно повысить ресурс и работоспособность сделанного агрегата.

Есть много вариантов производства минитрактора-переломки с движком от Лифан, пример на видео: Большой популярностью пользуется и трактор-переломка на основании мотоблока с дизельным топливом «Кентавр», «Угра», «Хопер». Представления по этому поводу расползаются. Есть люди, предпочитающие движки от российских каров, они убеждены, что хорошим вариантом является движок от «Оки».

Почаще всего советуют брать сорокалитровый дизельный с непременным водоохлаждением. Но есть и советы не мудрствовать лукаво, применять «Зубр» либо «Лифан», как более адаптированные для схожих целей. Хотя выбор мотора — постоянно предмет пары суждений — к примеру, издержек на горючее, имеющейся в распоряжении колесной базы, размеров и сиденья и даже габаритов работника, поэтому что перегрузка от человека в 60 и кг для трактора полностью различная, а в личном хозяйстве на миниустановке работает традиционно один и тот же человека.

Так что выбор силовой установки диктуют предполагаемые и отображенные в подготовительном проектировании размеры минитрактора. Любая самоделка, разработанная народными умельцами, смотрится по-разному. Это логично, ежели вспомнить, что целью ее постройки является значимая экономия и внедрение подручных средств. К примеру, машинка, в которой применен нерабочий ГАЗ. Тут могут быть трудности в соединении сцепления и мотора. Мост крепится без трансформаций, и для этого необходимо лишь две пары стремянок.

Зато с колесной базой в таком устройстве придется повозиться, поэтому что шины необходимы не наименее 18 дюймов. Ежели употребляется движок от «Оки» либо «Москвича» — кстати, хороший вариант конструкции, о нем положительно отзываются почти все современные умельцы , то его можно просто установить на подрамнике и закрепить высококачественными болтами пригодного размера.

В регионах, где царит жаркое лето, мотору от легкового кара необходимо делать доп воздушное остывание. Он нередко перегревается конкретно в силу перегрузки, которая ложится на трактор, и на нее не рассчитана интенсивность работы переломки, пусть даже и мини. Колесная база Все аспекты зависят от личных составляющих, потому так важен подготовительный расчет и чертеж грядущего детища. В расчет колесной базы обязательно заходит тяговое усилие мотора. Ежели в модели находится узел перелома, шарнирно-сочлененная база традиционно идет с приводом на 4 колеса.

Вариантов сборки может быть неисчислимое множество, приведенный чертеж — это вариант для новенького. И ежели у него нет пригодных способностей, то лучше посоветоваться с мастером, у которого есть познания в данной для нас области. Поэтому что от колесной базы зависит установка рамы мотора траверса и лонжеронов , ее габариты, коробка управляющего управления. Управляющее управление Конструкция управляющего управления во многом зависит от того, какой избран тип мотора.

Есть несколько примеров сборки — для авто мотора, мотоблока, остальных вариантов. Вот общий обзор на видео: Вариант с внедрением мотоблока: Можно поглядеть и минитрактор-переломку без руля: Облагораживание кузова Переломка с кабиной — наиболее непростой вариант для дилетанта, хотя в особых изданиях и настаивают на ее необходимости для работы в метель либо проливной дождик, но для первого опыта можно обойтись и без нее. Какое применять сиденье — не так уж и принципиально, пусть это будет хоть табуретка, основное — комфортная и отлично закрепленная.

Облагораживание кузова происходит опосля монтажа рамы, деталей управления и фактически мотора. Обшивают кузов и листами узкого сплава, и даже доской — все это остается на усмотрение профессионалы и его денежной части. Подробные аннотации можно давать лишь при условии, что есть определенный набор главных деталей, ведь конкретно от их зависит техника сборки и тонкости крепежа, подгонки, обеспечения функциональности.

Но общие принципы можно разглядеть на определенных примерах и в видеороликах, выложенных людьми, которые не один раз занимались созданием изделий такового рода. Изготовка трехточечной навески Навеска употребляется для подсоединения к трактору доп оборудования, к примеру, плуга. Навеска обязана быть подвижной как в горизонтальной плоскости, так и в вертикальной.

В первом случае подвижность помогает уменьшить вылет насадки при подруливании. Вертикальное движение подвески требуется для опускания оборудования в рабочее состояние либо поднятия его в позицию транспортировки. Навеска на минитрактор делается из разных деталей, снятых из старенькой сельхозтехники. Сделать описание того, как сделать трехточечную навеску в домашних критериях, довольно трудно.

Потому правильнее будет пользоваться последующим видео, в котором указаны размеры всех деталей приспособления. Выбор и установка тормозов и сцепления Тормоза нужно устанавливать на заднюю колесную пару. Проще всего взять готовые блоки от кара УАЗ.

Колодки тормозного механизма необходимо установить на диски колес, а управление вывести на педаль либо рычаг, установленные снутри кабины. Чтоб установить сцепление на самодельный минитрактор, также можно пользоваться готовым вариантом от какого-нибудь кара. К примеру, можно применять ременное сцепление от Москвича либо УАЗа. Блок сцепления крепится к коробке передач, также взятой от какого-нибудь кара. Как устанавливается сцепление, можно поглядеть в этом видео. Установка управляющего управления Без помощи других изготавливать механизм управляющего управления довольно трудно, и в принципе нет смысла, так как все детали можно взять из хоть какого легкового кара.

Дальше приведена схема, на которой показано, как устроено обычное управляющее управление, устанавливаемое на большинстве самоходной техники. При установке управляющего механизма управляющий вал с шестерней соединяется с управляющими сошками, которые имеются на поворотных кулаках, установленных на передней опоре изготовка балки рассматривалось выше. Тормозная система и сцепление в минитракторе Тормоза принципиальная часть всей системы.

Они устанавливаются на задние колеса. Тормозная система срабатывает из кабины методом нажатия педали, клавиши либо рычага. Самодельный минитрактор с ломающейся рамой: этапы работы До этого чем приступить к самостоятельному созданию хоть какой техники, непременно стоит обзавестись подходящими чертежами. Конкретно подробная схема мини трактора самоделки с ломающейся рамой дозволит для вас сделать высококачественное оборудование, предотвратив какие-либо ошибки.

Как сделать кабину для минитрактора Ежели в летний период работать на минитракторе можно и без кабины, то с пришествием осенне-зимнего периода внедрение агрегата становится достаточно некомфортным либо вообщем неосуществимым. Потому умельцы стараются собирать трактора с кабинами, чтоб употреблять данную технику круглый год. Кабину для самодельной техники изготавливают из листовой стали по заблаговременно приготовленному чертежу.

За базу расчетов можно взять кабину от трактора МТЗ. На последующем фото показан чертеж, исходя из которого, можно сделать кабину без помощи других. Ежели размеры кабины, имеющиеся на чертеже, не подступают под размеры вашего минитрактора, то их нужно поменять.

Но основное, что необходимо учесть при корректировки размеров — это размер лобового стекла и высоту кабины. Потолок ее должен быть выше головы сидячего в кабине человека на 25 см. Кабина делается последующим образом. Схожим же образом делается поперечина. Читать еще: Мини-трактор зубр 12е Силовая установка трактора Что касается мотора для самодельного трактора переломки 4х4, здесь может быть применена неважно какая силовая установка, соответственная требованиям мощности.

Как правило, спецы советуют применять 4-х цилиндровый дизельный движок, оснащенный системой водяного остывания. Мощность в 40 л. Достаточно нередко употребляется трактор с движком Ока, время от времени с движком ВАЗ. В редких вариантах допускается пуск трактора с движком Лифан.

Лучше всего сделать агрегат с движком от Оки. Коробку передач можно употреблять с нерабочего кара ГАЗ. Для того чтоб соединить корзину сцепления с мотором, нужно с нуля сконструировать маховик с движком и сделать модернизированный кожух корзины, чтоб его можно было подогнать под нужные размеры.

Мост не просит особых познаний либо умений, так как устанавливается на технику без каких-то конфигураций. Он крепится к раме при помощи 2 пар стремянок. Карданный вал можно брать с хоть какого кара, а для того чтоб обеспечить машине доброкачественную амортизацию, необходимо установить шины с поперечником 18 дюймов.

Колеса на ступицы инсталлируются тривиально. Из диска вырезается центральная часть, где размещается отверстие для установки. Заместо данной части конструктор приваривает центр диска от ЗиЛ Передний мост можно сделать без помощи других, так как для этого не необходимы особенные навыки: этот мост не будет ведущим. Ежели боитесь браться за такое ответственное дело, просто возьмите мост с другого кара. Изготовка колес трактора Разглядим создание колесной базы мини-трактора.

Вы сможете на самодельный трактор переломка установить колеса, снятые с легковой машинки, но тут необходимо будет учесть сходу ряд причин. Так, колеса, устанавливаемые на переднем мосту, по поперечнику должны составлять приблизительно 14 дюймов. В том случае, ежели вы выберете колеса наименьшего размера, велик будет риск неверной работы конструкции в будущем: трактор рискует проваливаться в грунт.

Но и перестараться с размерами нельзя, по другому трактористу придется прикладывать большие усилия, чтоб совершать даже простые маневры: руль будет чрезвычайно тяжело поворачиваться. Но эту задачку можно мало упростить, ежели управляющая колонка будет вооружена гидроусилителем. Учтите, что покрышки на тракторе должны оснащаться неплохими грунтозацепами. Это сделает минитрактор, своими руками сделанный, наиболее маневренным, уменьшит нагрузку на колесную базу и упростит работу на нем.

Для большей маневренности изготовленный своими руками мини-трактор переломка может оснащаться гидравлическим усилением управляющий колонки. Гидравлика может быть снята с хоть какой иной сельскохозяйственной техники. Для сборки такового оборудования для вас пригодится масляный насос, который будет работать при помощи мотора.

Этот элемент делает правильное давление в гидродвигателе. Ежели желаете достигнуть наибольшей простоты в работе, вы сможете сделать вэдовый минитрактор переломка без помощи других. Полный привод, даже изготовленный своими руками, дозволяет достигнуть неплохой маневренности. Естественно, полный привод делает сборку всех узлов конструкции наиболее сложной, так как для вас придется делать вал со всеми высококачественными и правильными соединениями.

Ежели вы собираетесь делать трактор с полным приводом, рекомендуется отыскать видеообзор, где будет в деталях показано и поведано о том, как и что необходимо делать. Помните, что сборка мини-трактора востребует предельной бдительности. Минитрактор 4х4 переломка своими руками конструируют при помощи различных запчастей, крупная часть из которых заимствуется у каров, но не лишь они пригодятся при работе. К примеру, для того чтоб сделать поворотный узел либо переломный узел, необходимо обзавестись сварочным аппаратом, дрелью, крепежными элементами и инструментами для соединения деталей.

Узел перелома для минитрактора при сборе просит особенного внимания и, может быть, для вас пригодится обратиться к экспертам как минимум за советом. Трактор переломка своими руками не может обойтись без установки водительского кресла. Как правило, система управления, в том числе и сиденье, инсталлируются уже опосля того, как основная часть работы с рамой своими руками закончится. В схожей технике часто употребляются кресла, взятые из легковых каров. Таковой элемент просто приобрести в любом авто магазине.

Помните, что руль должен быть расположен на комфортной высоте для тракториста. Он не должен размещаться очень низковато над коленями, но и не стоит устанавливать его высоко: могут быстро уставать руки. Русские авто являются красивым источником запчастей для конструирования сельскохозяйственной техники.

Ежели вы обладаете минимальными способностями и умениями, вы можете без особенных усилий сделать трактор, который не много чем будет различаться от промышленных изделий. Это дозволит сэкономить значительную часть домашнего бюджета либо вполне сделать трактор безвозмездно, ежели все нужные элементы у вас уже есть, и ничего не необходимо брать. Для вас необязательно делать конструкцию вполне самому, можно взять за базу уже готовую машинку и переработать ее. К примеру, нередко умельцы делают мини-трактор переломка из ЛуАЗ: от него заимствуют коробку и тормозную систему, а остальное делают так, чтоб было комфортно работать.

Минитрактор из ЛуАЗа популярен в первую очередь тем, что эти машинки очень надежны в функционировании. Основное, при сборке самоделки ориентироваться на ширину колесной базы, так как ежели вы планируете вспахивать твердую почву, колеса пригодятся с огромным поперечником, ежели при обыкновенной работе. Как и в случае на сто процентов самодельной конструкции, начинать сборку следует с рамы, для которой употребляется железная труба. Управляющая колонка берется с машинки, на базе которой вы делаете собственный трактор.

Задний мост и движок тоже можно взять с ЛуАЗ. Минитрактор переломка своими руками В деревенских критериях главным ассистентом является трактор. Для маленьких хозяйств актуальными будут малогабаритные модели, отличающиеся экономностью в расходе и универсальностью внедрения. Маленькая моторизированная сельхозтехника предлагается юзерам популярными производителями, но опытные профессионалы способны без помощи других собрать лучший для собственных нужд аппарат, к примеру, минитрактор переломка.

Способности техники В аграрной области данные машинки способны сделать большой размер работ. В зимнее время мини трактор переломка также может не стоять в гараже, а делать уборку дорог от снега. К фаркопу крепят прицеп, помогающий в транспортировке грузов до пары сотен кг.

Минитракторы в домашних критериях обладатели могут использовать даже для стрижки газонов. ВИДЕО: Способности вэдового трактора Технические свойства минитрактора переломки Собранный минитрактор своими руками владеет рядом положительных черт, включая определенную экономию средств на приобретение. К плюсам самоделки относятся: малогабаритные размеры транспорта обеспечивают его комфортную эксплуатацию даже на маленьких участках, а так как большая часть хозяйств включают маленькие посевные площади, то собранный минитрактор переломка своими руками будет очень уместен; самодельные аппараты с одноосным приводом либо с полным в подавляющем большинстве случаев окупаются за один-два сезона, а потом разрешают экономить на комплектующих; сельхоз новинки имеют достойные рабочие характеристики, способные конкурировать в работе с заводскими моделями, так как сделать мини трактор мастер без помощи других может с применением избранных узлов и девайсов, которые владеют огромным запасом прочности.

Самодельный минитрактор переломка с ломающейся рамой 4х4 Стоит учитывать, что самодельный минитрактор переломка 4х4 может обладать и недочетами. Сборка рамы Рамная конструкция является хорошей для самоделки, собранной в гараже. Главными деталями для нее являются продольные лонжероны и пара поперечных траверс. Лонжеронные балки предпочтительней выполнить в трехступенчатом виде из десятого швеллера, а для траверс подойдет шестнадцатый квадратный профиль вереди и двенадцатый сзаду.

Габариты машинки с ломающейся рамой Принципиально в процессе сборки обеспечить возможность поворота передней полурамы относительно задней полурамы на определенный угол. Для этого подходят авто шарниры от грузовиков. В большинстве случаев употребляются обрезанные карданные валы.

Они при складывании под углом продолжают передавать вращение. Мотор и сцепление для минитрактора переломки Опосля сборки рамы приступают к монтажу силового блока. Рекомендуется для машин с приводом на одну ось брать движки из интервала л. Предпочтение стоит отдавать дизельным агрегатам с водяным остыванием. Они наиболее тихие в работе, чем аналоги с воздушным отводом излишков тепла. В качестве готового решения допускается установка на раму движков от мотоблоков либо старенькых каров.

Встречаются чертежи, где центральное место занимают силовые установки от таковых моделей: мотоблок «Нева»; модель с мотоблоком «Зубр»; самоделка из мотоблока «Кентавр» и пр. В качестве малой выхлопной системы может участвовать опустошенный железный огнетушитель, вовнутрь которого набили железную стружку от токарного станка. Ежели употребляется в конструкции моторчик с воздушным остыванием, то в нижней стыковочной области можно часть перегородок устранить.

Также принципиально обеспечить наличие крепежных отверстий для фиксации силового узла. Последующим шагом за монтажом мотора идет установка раздаточной коробки и коробки скоростей. Применимым вариантом служит выбор их от ГАЗ Для высококачественной стыковки сцепления с мотором придется переделывать маховик. В таковой ситуации пригодятся токарные работы. Срезается задняя часть, избытки с приливами. В центре растачивается отверстие под новейший вал.

Кожух корзины сцепления оптимизируется по габаритам в нужные размеры. Сборка мостов и колес Глобальная переделка моста не выполняется в домашних критериях. Его можно только подогнать по длинам полуосей так, чтоб колеса размещались в одной оси и не выступали существенно за установленные по чертежам габариты. Фиксируется мост при помощи 4 крепких стремянок. Заблаговременно на их нарезается резьба для гаек, а позже автогеном либо пропаном нагревают прутки до П-образного состояния.

Приваривать необходимо их с зафиксированным мостом, относительно всей цепочки передачи мощности. Передний мост мини трактора большая часть мастеров делают без помощи других, так как в заднеприводных моделях он употребляется только для управления транспортом. Усилить его можно высококачественными дисками от ЗИЛ Колесным парам следует уделить особенное внимание. Вряд ли стоит использовать в суровой конструкции обычнее шины от легковушки. Часто на этот шаг идут на начальном шаге. Предпочтительный размер шин должен быть выше 14 дюймов.

В неприятном случае объективно снизится проходимость новинки по рыхловатой почве. Правильными колесами являются модели с грунтозацепами. Данное решение обеспечит высшую проходимость по хоть каким участкам без проваливания в почву. Имитировать грунтозацепы можно с помощью обмотки цепей вокруг колес. Сиим методом получится достигнуть почти всех плюсов: упростится эксплуатация; повысится проходимость и маневренность.

Управляющее управление минитрактора переломки На переломку принято ставить управление с гидроусилителем. Таковой узел можно найти на списанной технике. В конструкции будет установлен масляный насос, используемый для поддержания нужного значения давления. Для главенствующего вала вращения употребляется неотклонимый редуктор. Он задействован в управлении колесами. Схема управляющего управления Напротив руля устанавливается водительское кресло, с которого происходит управление. Его берут со старенькых легковушек.

Установка должен обеспечиваться таковым образом, чтоб колени не упирались в систему управления. От стареньких Жигулей на передние колеса устанавливается барабанный гидротормоз. Для соединения его с педалями употребляется несколько железных тяг. Не стоит забывать о летнем навесе, способном заменить кабину.

Его принято монтировать на 2 либо 4 стойки, приваренные к раме. Кандидатурой ему может служить защитная железная дуга. Световая оптика устанавливается для проведения работ в ночное время.

Согласен тем, купить отвал мне

Вазовские редуктора мостов изготовлены на вращение на право, так как КВ мотора туда же вращается. Большая часть китайских ДВС вращается на лево, что вынуждает нас или перевернуть мост полностью ввысь ногами, при этом сапун будет глядеть вниз, а сливная пробка ввысь , или перевернуть сам редуктор в чулке, что дозволить поднять над колеей ведомую шестерню приводной цепи от КПП.

Для поворота редуктора в чулке довольно пропилить выемки во фланце чулка для прохода ведомой шестерни главной пары редуктора и выстучать корпус изнутри в районе контрольной пробки. На одной полуоси сделал косой срез, на остальных замок ступенью. Проточил тело полуосей, подготовил втулки под сварку на продольных швах. Втулки типа этих, лишь заместо отверстий пазы практически до конца. Сваривал по таковой технологии. Грел пропановой кровельной горелкой до голубого цвета сплава, около 5 мин.

Сваривал электродами МР-4 на А. Грел опосля сварки горелкой тоже около 5 мин. Сухого песка не отыскал, остужал засыпав консистенцией для кладки печей. Собрал вторую полураму минитрактора и соединил в одно целое. Поворотный узел из ступицы ваз Сделал управляющую. Сошку на ступице пришлось в обратную сторону гнуть и мало вниз, чтобы тяга управляющая о раму не задевала. Поставил тормозную систему. Пока что тормоза будут на задних колёсах.

Установил 2-ой натяжитель цепи. Один натяжитель не справлялся с большими перегрузками. На 1,2 скорости нормально идёт, а на 3,4,5 и задней скорости цепь проскакивала и слетала. Сделал навеску. Задумывался 1-го ремня будет не много, будет проскальзывать. Практика показала, что можно и на одном ремне ездить, ведь множество мотоблоков пашут огороды с одними ремнем и с наибольшей перегрузкой.

Полный привод работает непревзойденно, с задним приводом издавна бы уж застрял. Ну в общем результатом собственной работы я доволен! Вышел хороший минитрактор переломка, изготовленный своими руками. Видео: возим картошку на самодельном минитракторе.